Lentorata ei hyödytä Vantaata, kirjoittaa Tuomas Suihkonen
Kirjoitus on alunperin julkaistu Vantaan Sanomissa 3.10.2026
Vantaan on vedettävä käsijarrua Lentorata-virheessä
Lentorataa markkinoidaan raideliikenteen kehitysloikkana, mutta mitä vantaalaiset hyötyvät tästä miljardihankkeesta? Hankkeen kustannusarvio on noin 2,9 miljardia euroa ja Vantaa on jo sitoutunut sen suunnitteluun noin 2,3 miljoonalla eurolla. Eikä lasku jää tähän.
Vantaalla on jo nyt kehärata, joka tarjoaa toimivan junayhteyden lentokentälle myös ulkopaikkakuntalaisille. Lentoradan myötä kaukojunat voisivat sen sijaan ajaa suoraan lentokentälle ja ohittaa Tikkurilan ja samalla koko Vantaan. Jos matkustajat ohittavat Vantaan, he eivät myöskään tuo rahaa Vantaan palveluihin.
Tikkurila on yksi Suomen merkittävimmistä liikenteen solmukohdista. Sen ympärille on rakennettu asuntoja, palveluita ja työpaikkoja juuri erinomaisten liikenneyhteyksien vuoksi. Miksi Vantaan pitäisi käyttää rahaa hankkeeseen, joka näivettää yhden tärkeimmän keskuksemme aseman?
Lentoradan rakentamisesta koituisi vantaalaisille myös merkittäviä haittoja, sillä suurin osa radasta rakennettaisiin tunneliin Vantaan alle. Vantaalaisten pitäisi siis hyväksyä vuosien rakentamisen haitat hankkeesta, jonka hyödyt tulisivat muualle.
Kun vantaalaisten osaksi uhkaavat jäädä lasku ja rakentamisen haitat samalla, kun oman kaupunkimme asema heikkenee, Vantaan on aika vetää Lentoradassa käsijarrusta.
Tuomas Suihkonen
HSL:n hallituksen jäsen (vas.)
